Les boîtiers Kitpower existent en deux versions :

- Le Kitpower Classic
- Le Kitpower New Kit

Ces 2 versions proposent au final des gains de puissance identiques mais ne jouent pas sur les mêmes paramètres pour y parvenir .
- Le Kitpower Classic offre une accélération linéaire pour un grand agrément de conduite et sans augmenter la pression du rail d'injection.
- Le Kitpower New Kit offre une accélération un peu plus "sport" pour une conduite plus dynamique en jouant sur la pression du rail d'injection (dans le respect des marges de tolérances).
Le Kitpower New Kit est moins onéreux que la version Kitpower Classic car il utilise une technologie plus facile à mettre en oeuvre et n'offre pas de garantie moteur. Attention, il n'est pas disponible pour tous les modèles (voir listing).

Kitpower augmente les performances du moteur en toute sécurité : le boîtier effectue une optimisation numérique, il intercepte les données transmises entre le calculateur d'origine (le cerveau de votre voiture) et le système d'injection du véhicule.
Il est équipé exclusivement de fiches conformes à l'original (connecteurs étanches à l'eau avec des contacts de qualité d'origine). Le montage s'effectue comme une simple allonge électrique ce qui permet un branchement rapide et surtout d'éviter des coupures de câbles, soudures ou interventions irréversibles dans l'équipement d'origine. De plus, aucun réglage n'est nécessaire.
Avec un simple "clic" 25 % à 35 % de puissance en plus !

Avec chaque Kitpower une notice de montage détaillée est fournie ainsi qu'un numéro téléphonique d'assistance technique au cas ou vous rencontreriez la moindre difficulté.

Fabriqués en CEE, les boîtiers Kitpower sont garantis 8 ans et vous offrent une garantie moteur/boîte pour les véhicules de moins de 2 ans et 100000 Kms (pour la version Kitpower Classic).

Précision : le Kitpower a une technologie 100% numérique et n'utilise pas de fiche informatique ou autre principe pour remplacer les connecteurs d'origines.

• Garantie moteur/boîte (véhicules de moins de 2 ans et 100.000 kms) incluse pour la version Kitpower Classic
• Les boîtiers Kitpower sont garantis 8 ans
• Expérience longue de 12 ans
• Finition de haute qualité (utilisation exclusivement de composants pour automobile)
• Montage sans réglage
• Montage sans coupure, soudure
• Montage rapide et réversible
• Consommation inchangée, voire en baisse pour une conduite équivalente
• Pas d'intervention sur l'équipement d'origine
• Possibilité de récupérer le Kitpower (lors de la vente de véhicule par ex.)
• Convient pour voitures automatiques (tiptronic...)
• Kitpower est parmi les seuls à proposer des boîtiers avec fiches pour les nouveaux modèles
• Pas de détection ou code d'erreur au diagnostic
• Valeur de gaz d'échappement inchangée
• Mode de branchement avec schémas fournis avec chaque Kitpower (avec possibilité d'aide au montage par téléphone)
• Aucun outillage spécial nécessaire
  

KITPOWER IC : développé pour les moteurs qui sont équipés de pompes d'injection électroniques Bosch ou Lucas. L'augmentation de puissance a lieu en recalculant le rétro signal des pompes d'injection au boîtier d'origine de façon à ce qu'il procède à une correction d'activation de la pompe. L'augmentation de puissance a donc lieu par une activation indirecte. KITPOWER Can : développé pour les moteurs qui sont équipés de la pompe d'injection VP 44 de Bosch (p. ex. Audi V6 2.5 TDI, BMW 320 D, Opel DTI, Saab... ). La modification a lieu au niveau du bus de données numériques (CAN bus) de sorte qu'une activation directe de la pompe d'injection fournit la puissance supplémentaire. voir photo ci-contre KITPOWER CR : développé pour les moteurs qui sont équipés du système d'injection COMMON RAIL (p. ex. MERCEDES CDI, PEUGEOT HDI, RENAULT DCI, BMW 330D ...). La modification a lieu au niveau des données numériques de sorte qu'une activation directe de la pompe d'injection fournit la puissance supplémentaire (boitiers avec 4 connecteurs, 1 par injecteur). Voir photo KITPOWER IP : Ce dispositif électronique est utilisé pour des véhicules à injecteur-pompe. L'augmentation de puissance est obtenue de manière similaire à l'injection common rail. Voir photo KITPOWER NEW KIT : développé pour les moteurs qui sont équipés du système d'injection COMMON RAIL (p. ex. MERCEDES CDI, PEUGEOT HDI, RENAULT DCI, ALFA ROMEO et FIAT JTD, BMW 330D ...). La modification a lieu en optimisant la pression du rail d'injection (dans le respect des marges de tolérances constructeurs), le volume et le temps d'injections (boîtiers avec 1 connecteur). Voir photo

Ces systèmes n'obtiennent une augmentation de puissance qu'en MODIFIANT LA QUANTITE DE CARBURANT INJECTEE. LA PRESSION DE SURALIMENTATION (TURBO) N'EST PAS INFLUENCEE ACTIVEMENT ( + de fiabilité). Pour le reste, toutes les fonctions du boîtier d'origine restent totalement conservées.

Usure : L'augmentation de puissance produit par le Kitpower est très nettement perceptible pour le conducteur du véhicule ainsi modifié. Nous nous déplaçons ici dans les réserves de puissance, prévues par les constructeurs, des éléments de moteur et de montage sollicités (ex. boîte, transmission).Toute augmentation de puissance entraîne naturellement une sollicitation supplémentaire du moteur. Mais une utilisation judicieuse du moteur avec le Kitpower, qui permet d'escompter des performances routières nettement supérieures, sera toujours préférable à une utilisation irrespectueuse du moteur sans Kitpower. Un abaissement prévu de la durée de vie du moteur est pour ainsi dire négligeable voire inchangé..

Exemple : Golf V 2.0 TDI : Origine 140 ch / Couple 320Nm Kitpower® 171 ch / Couple 399 Nm

Garantie moteur et boîte de 2 ans comprise (pour la version Kitpower Classic), calculée à partir de la date de 1ère mise en circulation du véhicule.