Ce type de boîtier est utilisé pour la plupart des moteurs essences atmosphériques ou suralimentés à injection électronique.

Ce boîtier reste un des seuls concepts du marché à garantir une augmentation de puissance tout en égalant le niveau de l'électronique de série. C'est une correction numérique avec microprocesseur qui vous offre tout le plaisir de conduite.

Vos dépassements seront plus faciles, vos accélérations plus franches avec une montée en régime plus vive.

Le boîtier est garanti 3 ans.

REMARQUE : Nous vous recommandons d'associer au montage du boîtier additionnel un filtre sport ou un kit d'admission pour apporter plus d'oxygène.

Attention : Le montage pour les boîtiers essence est différent de celui des boîtiers diesel.
Il n'y a pas de connecteurs, les fils du boîtier se raccordent aux fils du calculateur d'origine à l'aide de clips "3M" (fournis) ou peuvent aussi être soudés si vous préférez.


Pour les moteurs suralimentés une durite de depression est fournie en plus du boîtier afin d'augmenter la pression du turbo (+ 150/200 g)

Boîtiers équipés de connecteurs pour les moteurs turbo récents VAG et Opel ! (voir photo)

Une notice de montage détaillée est fournie ainsi qu'un numéro téléphonique d'assistance technique au cas ou vous rencontreriez des difficultés.
Voir exemple de notice :

Notice Saxo 1.6 90 ch

Assurez vous d'être en mesure de pouvoir monter ce type de boîtier vous même ou de pouvoir vous faire aider avant de passer commande.