Le spécialiste de la pièce performance

Spécialiste depuis 2004 de la pièce performance pour automobile :

• 
  Boîtier additionnel diesel et essence turbo Afficher
• 
  Boîtier additionnel diesel Afficher
• 
  Boîtier additionnel DIESEL Afficher
• 
  Boîtier additionnel ESSENCE Afficher
• 
  SUPERSPRINT Echappements sport Afficher
• 
  Kit d'admission dynamique et filtres à air sport Afficher
• 
  BILSTEIN : amortisseurs, kit suspension, combinés filetés... Afficher
• 
  Filtres à air sport BMC Afficher
• 
  ST SUSPENSIONS : Combinés sport, amortisseurs et ressorts courts Afficher
• 
  Jantes alu - du 13 au 22 pouces Afficher
• 
  Kits d'admissions Green Filter Afficher
• 
  Disques de frein percés rainurés et plaquettes "Road & Sport" Afficher
• 
  Intercooler - Echangeur air / air Forge Motorsport Afficher
• 
  Module SFI Taitement du carburant Essence et Gasoil Afficher
• 
  Kitpower EcoProgram Economiseur de carburant pour moteurs Diesel Afficher
• 
  Eco Power Economiseur de carburant pour moteur Diesel Afficher
• 
  Kit E85 Bio-Ethanol Afficher

Qu'est-ce qu'un boîtier additionnel ?

Sur les véhicules diesels, le principe de cette préparation moteur consiste à intercaler entre le système d'injection et le calculateur un boîtier électronique de quelques centimètres dont le but est d'augmenter la puissance et le couple. Il se branche grâce à des connecteurs d'origines : le montage ne prend que quelques minutes.

Ce boîtier additionnel intercepte les signaux envoyés par le calculateur au système d'alimentation et optimise les réglages de l'injection principale.

Concrètement, le boîtier additionnel n'intervient que lorsque le conducteur a besoin de puissance, pour un dépassement par exemple. Le moteur répond alors plus efficacement : le boîtier apporte un gain de puissance en accélérations et en reprises, tout en augmentant la souplesse et l'agrément de conduite. Les gains de couple et de puissance se situent entre 15% et 35% selon le modèle de véhicule tout en respectant les marges de tolérance des constructeurs.

Etant donné, que le couple moteur est amélioré sur l'ensemble de la plage des régimes, la consommation est plus favorable, dans la plupart des cas, à conduite équivalente.

De plus, il est à tout moment possible de débrancher cette "puce de puissance" et de repasser rapidement en configuration d'origine.